農(nóng)業(yè)路高架首段主線箱梁合龍

        10月15日凌晨5：45，花園路與農(nóng)業(yè)路路口的最后一節(jié)農(nóng)業(yè)路高架主線箱梁合龍。這是鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程首段合龍的主線鋼箱梁。隨著這一工程節(jié)點完成，農(nóng)業(yè)路高架南陽路以東的工程量也已基本過半，離年底主線貫通又近了一步。合龍后，橫在路口的數(shù)個鋼支架也將很快拆除，路口南北方向交通會比以前通暢一些。

 

　　據(jù)悉，橫跨花園路的這段高架橋鋼箱梁總長度170米，路口上方跨越的長度約有70米，屬于鄭州市市政建設(shè)工程中總跨境較長的鋼箱梁。
 
　　這170米的“橋面”，由124段鋼箱梁組成，寬25.5米，設(shè)計雙向6車道，從9月6日開始鋪裝，到10月15日，比預期的月底合龍時間有所提前。之所以在花園路口采用大跨徑橋梁，主要考慮到這里同時也是地鐵2號線站點的施工現(xiàn)場，為將施工期間對花園路交通的影響降到最低，才確定了這個施工方案。

     花園路口的鋼箱梁合龍后，橋面上的施工就有了平臺，意味著這個標段再經(jīng)過焊接、涂裝、卸載等幾道簡單工序，就可以開始高架橋通車前的最后一項主要工序—橋面鋪裝。
 
 　　事實上，整個農(nóng)業(yè)路高架橋主線一共有四段鋼箱梁架設(shè)工程，除了最先完成合龍的花園路段，其余三段為農(nóng)業(yè)路跨中州大道段、桐柏路口段和跨西三環(huán)段。隨著跨花園路鋼箱梁的合龍，農(nóng)業(yè)路高架橋南陽路以東各個標段的工程也都基本過半。